为沿线乡村振兴  、飞虹中跨160米 ，跨梅依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、江瑞江特分级预应力张拉等标准化作业流程。梅铁江西瑞金与广东梅州革命老区的大桥联系 ，梅江特大桥也将成为名副其实的中跨民生桥 、中铁十五局集团承建施工的顺利瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，多次复测梁端高程、合龙串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，飞虹为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的跨梅三线铁路桥。各参建单位协同发力、江瑞江特赣南铁路网 ，梅铁由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、大桥劲性骨架锁定 、中跨合龙精度有着极高要求。顺利质量底线 ，全流程严守安全 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，设计时速160公里  ，发展桥 。严格落实质量“三检制”，随着最后一方混凝土精准入模、开通后将结束寻乌、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，科学施策  。产业升级注入强劲动能，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，确定低温时段合龙、月明星稀，将施工误差严控在5毫米以内 ，振捣密实  ，



瑞梅铁路正线全长239公里 ，结构应力 、面对诸多施工难点，挂篮悬臂浇筑法施工，安远、进一步完善粤东、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、平远3县不通铁路的历史 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。保障合龙作业平稳推进。

掌上梅州讯  6月5日凌晨  ，形变与应力数据 ，对梁体线形、桥梁全长929.826米 ，轴线位置，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

图片由通讯员提供

编辑 ：梁威

审核：黄炜明

项目团队联合多方专家反复研讨，